我國的廣告業(yè)產(chǎn)生于近代，最早的一條廣告是1872年刊登在《申報》上的戲曲廣告，這是我國廣告的源頭。可是自此以后，廣告在我國一向遭到壓抑，沒有構(gòu)成一個獨立的職業(yè)。直到1972年1月14日上海《文匯報》發(fā)表了《為廣告正名》的文章，我國的廣告業(yè)才得以恢復(fù)，并伴隨著商場經(jīng)濟蓬勃開展，因而1972年被稱為我國的“廣告元年”。
我國廣告業(yè)自誕生以來從未中止革新的步伐，新技術(shù)的開展不斷牽動廣告業(yè)的神經(jīng)，并且每次帶來的改變都是翻天覆地的：
有線電視的遍及使得電視廣告沖擊了報紙和廣播廣告;
網(wǎng)絡(luò)的深度開展，網(wǎng)絡(luò)廣告以其精準(zhǔn)的投進(jìn)效果，挖走了廣告商場大多數(shù)蛋糕;
三網(wǎng)融合引爆網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟，催生了“智能廣告網(wǎng)”，經(jīng)過數(shù)字化的廣告技術(shù)整合數(shù)字媒體網(wǎng)絡(luò)的投進(jìn)資本，進(jìn)行智能匹配和辦理，一起完成和滿意廣告主、媒體和廣告中介公司的需要;
……
在新技術(shù)的沖擊下，傳統(tǒng)廣告業(yè)不光沒有消失，反而聯(lián)系了現(xiàn)代元素，迸發(fā)出了意想不到的活力。野外媒體廣告、車載廣告、樓宇廣告等各種新式傳統(tǒng)媒體廣告方法的呈現(xiàn)，實在讓人感遭到廣告業(yè)百家爭鳴的局面。一個小小的構(gòu)思，就讓當(dāng)年窮途末路的分眾傳媒首席執(zhí)行官江南春先生身價百倍，不只發(fā)明了三年赴美國納斯達(dá)克上市的神話，并且左兼右并，吃掉了結(jié)構(gòu)傳媒，簡直霸占了全國樓宇廣告的半壁河山。
廣告人堅信大家眼光所及的當(dāng)?shù)兀词菑V告投進(jìn)的當(dāng)?shù)亍５泊蠹译p眼可以逗留五秒以上的當(dāng)?shù)囟棘F(xiàn)已被廣告占用。近來本人在公共場所(飯館、娛樂場等)的廁所里無意中發(fā)現(xiàn)了便池上方的小結(jié)構(gòu)廣告，每個便池上方一個，通常一個結(jié)構(gòu)分成了兩有些內(nèi)容，一有些內(nèi)容是笑話或許一段日子知識，另一有些即是廣告。便利者在哂然一笑的一起，也感嘆廣告人的良苦用心。
從活動的公交車體到自行車車筐，從地上到空中，從“電視劇插播廣告”到“廣告里插播電視劇”，廣告無孔不入，廣告的觸角現(xiàn)已深化到了大家日子的各個角落和層面。
可是不管方法多么獨特，不管內(nèi)容多么吸引人，廣告都沒有走出這么一種“魔圈”：不管客戶感觸，“歹意爭奪”受眾客戶的注意力(比方電視劇里插播廣告);跑馬圈地式的占位，比方前述便池廣告框的設(shè)置—連男子小便的時刻也不放過，等等。也即是說，在以往新技術(shù)的牽動下，廣告的開展改變都不是根本性的，不是顛覆性的。
誰來牽動這次廣告業(yè)改變的神經(jīng)?那即是不斷開展與老練的日子效勞類網(wǎng)站。它們不屬于廣告業(yè)的范疇，可是對廣告業(yè)卻帶來顛覆性、代替性的沖擊和改變。
近來一年日子效勞類網(wǎng)站數(shù)量的增長速度現(xiàn)已超過了以往的五六年。
經(jīng)過了五六年的培養(yǎng)和開展，2010年變成日子效勞類網(wǎng)站迸發(fā)開展的一年。像淘寶網(wǎng)、曬價網(wǎng)、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)、攜程旅行網(wǎng)等日子效勞類網(wǎng)站像漫山遍野般地開展起來，簡直一夜之間占有了門戶網(wǎng)站大多數(shù)座位。日子效勞類網(wǎng)站貼近日子，便利日子，將日子中的產(chǎn)品信息和效勞信息簡直全部搬上了網(wǎng)絡(luò)，可以滿意大家全方位的需要。
尤其是互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)已遍及到“老太太”，查閱這種信息現(xiàn)已輕松自如。這么經(jīng)過消費者不甘愿承受的攪擾和侵?jǐn)_性廣告方法來完成信息的傳達(dá)，就會變成前史。
這絕不是危言聳聽，嚇唬廣告經(jīng)營者。隨意翻開一個日子類網(wǎng)站查一查就可以感遭到這種危機氛圍。其間濟南標(biāo)識制造公司是近一兩年推出的為消費者在區(qū)域內(nèi)購物供給報價導(dǎo)航的日子信息網(wǎng)站，它打造的“日子智能M-M搜索引擎”。廣告人都理解，廣告宣傳的是產(chǎn)品，而報價是產(chǎn)品最重要的特點，也是大家最需要了解的信息，同質(zhì)賤價向來是購物者遵從的準(zhǔn)則。曬價網(wǎng)這么的日子類網(wǎng)站的呈現(xiàn)足以致使廣告業(yè)的離席。
廣告業(yè)開展的下一站在哪里?
標(biāo)識牌反面，這么的安排看起來是合理的。熟行進(jìn)過程中，駕駛員留心的是路程右側(cè)的路程標(biāo)識牌，而通常不會去留心左面的標(biāo)識牌，所以，左面逆行方向的廣告對駕駛員的影響較小。當(dāng)然，假設(shè)廣告在視覺上太顯著，太刺眼，勢必會攫取駕駛員的留心力，然后構(gòu)成安全隱患。其他，路程兩頭的廣告位應(yīng)歸于一種公共資本，其廣告收入的分配去向疑問，值得深究。 山東標(biāo)識制作公司