無論乘飛機(jī)，還是趕高鐵，公共交通如今依然是多數(shù)人的選擇，但是常常遇到的排隊(duì)，擁堵，找路難等問題，卻讓出行的體驗(yàn)大受影響，如何才能在出行中獲得更好的體驗(yàn)。
依據(jù)認(rèn)知規(guī)律，旅客在不同行進(jìn)階段存在不同的信息需求，需要依賴不濟(jì)南標(biāo)識(shí)標(biāo)牌廠家同層級(jí)的信息供給才能得以滿足，面面俱到的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)雖可以在一定程度上滿足旅客的信息需求，缺容易導(dǎo)致標(biāo)識(shí)數(shù)量過多，信息冗余等問題，為了引導(dǎo)旅客迅速察覺到導(dǎo)向標(biāo)識(shí)所要表達(dá)的核心信息，應(yīng)將受到旅客密切關(guān)注的與登機(jī)行為相關(guān)的一系濟(jì)南標(biāo)識(shí)標(biāo)牌制作列信息設(shè)置為較高級(jí)別，并與其他信息區(qū)別開來。
此外，在導(dǎo)向設(shè)施中亦可利用色彩，字體等元素等進(jìn)行信息層次規(guī)劃設(shè)計(jì)，或?qū)⒅鞔涡畔⒁圆煌脑O(shè)計(jì)形式展現(xiàn)出來，使人們一目了然，提高對(duì)重要信息的關(guān)注，基于認(rèn)知過程中感覺分析先于語濟(jì)南標(biāo)識(shí)制作義分析的基本原理，機(jī)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)可弱化相關(guān)性較低的信息，隱藏與旅客不相關(guān)的信息，逐級(jí)建立起整個(gè)航站樓的標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)。
同時(shí)，在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息表達(dá)各元素中，利用色彩感知優(yōu)先與圖案，符號(hào)，及文字的特性，首先使用顯眼顏色的地標(biāo)對(duì)濟(jì)南標(biāo)牌廠旅客進(jìn)行指引，其次才使用行李箱，飛機(jī)等簡潔明了的圖形對(duì)旅客進(jìn)行提示，并使這些導(dǎo)向元素的形態(tài)，私彩都保持高度一致。
在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)色彩搭配的過程中，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)師必須要嚴(yán)格規(guī)范該設(shè)計(jì)方案的全套色彩搭配體系，同時(shí)注重搭配輔助色的濟(jì)南標(biāo)識(shí)公司應(yīng)用，比如在等級(jí)位置較為復(fù)雜的購物中心，能夠依據(jù)各不相同的輔助色表達(dá)各不相同的區(qū)域環(huán)境，讓顧客易于依據(jù)色彩搭配去確認(rèn)自己所處的區(qū)域環(huán)境，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)師探究色彩基礎(chǔ)基本原理要根據(jù)對(duì)色彩搭配力學(xué)的實(shí)踐性知識(shí)，依據(jù)色彩搭配的特點(diǎn)去分辨色彩搭配：色調(diào)，色彩飽和度，對(duì)比度。
1，色調(diào)，通常是指色彩變化的各不相同，如純粹紅或純粹綠。
2，色彩飽和度，通常是指色彩搭配的色彩飽和度。
3，對(duì)比度，通常是指色彩搭配相對(duì)明暗度，對(duì)比度越大，其易辨識(shí)度越高，濟(jì)南標(biāo)識(shí)牌制作。